I.M.D., S.L.U.

Categoría O2

DESCARGUE LA PLANTILLA PARA LA HOMOLAGIÓN DE REMOLQUES O1 y O2 TANDEM

DESCARGUE LA PLANTILLA PARA LA HOMOLAGIÓN DE REMOLQUES O1 y O2 DE 1 EJE

CRITERIOS DEL RD 2140/85 PARA LA DIFERENCIACION DE TIPOS Y VARIANTES EN LOS VEHICULOS DE LA CATEGORIA O2

(REMOLQUES Ó SEMIREMOLQUES 750 KG<MMA<=3.500 KG)

TIPO DE VEHICULO.- Los vehículos que pueden ser puestos en servicio bajo la misma denominación oficial y recibir el mismo número de homologación de tipo.

Para que dos ó más vehículos sean considerados del mismo tipo deberán:

Ser fabricados por el mismo fabricante, aunque no necesariamente en la misma fábrica.
Pertenecer a la misma categoría.
Tener los mismos tipos de elementos de resistencia estructural. (Ver nota ^¹)
Tener el mismo sistema genérico de unión al vehículo tractor.
Tener el mismo número de ejes.

VARIANTE.- Vehículos que, sin diferenciarse en los puntos anteriormente señalados, presenten cambios en:

Carrocería.

Tipo de suspensión (mecánica, neumática, mixta, etc).

Distancia entre ejes (para semirremolques, distancia entre pivote de acoplamiento y primer eje trasero).

MMA.

Designación de neumáticos.

Tipo de sistema de frenado y superficie de frenado.

Longitud y anchuras máximas.

NOTAS DE INTERES PARA VEHICULOS DE LA CATEGORIA O2 (REMOLQUES Ó SEMIREMOLQUES 750 KG < MMA <= 3.500 KG)

PLACA DEL FABRICANTE:

En la placa del fabricante, la altura de los dígitos tiene que ser igual ó superior 4 mm.

En el bastidor la altura de los digitos deberá ser igual ó superior a 7 mm.

TOLERANCIAS EN DIMENSIONES PARA REMOLQUES DE LAS CATEGORIAS "O1" – "O2" - "O3" - "O4" SEGÚN UNE 29-192/87

LONGITUD	100 MM
ANCHURA – VIA(S) - ALTURA LIBRE S/SUELO	30 MM
ALTURA - DISTANCIA ENTRE EJES VOLADIZO TRASERO - VOLADIZO DELANTERO	50 MM
RESTO DE MEDIDAS	4%

NOTAS PARA LA CONFECCION DE TARJETAS ITV

A.- NUMERO DE IDENTIFICACION DEL VEHICULO

Según la Orden de 31 de marzo de 1998 por la que se actualizan los anexos del Real Decreto 2140/85, es obligatorio tener el código VIN (nº de identificación del vehículo) para poder homologar un vehículo de las categorías O1-O2.

El código VIN comprende 17 dígitos, dividiéndose en tres secciones según las normas UNE 26.312 ; UNE 26313-1 y son:

1ª sección: WMI, lo asigna ANFAC, (del digito 1º al 3º)

2ª sección: VDS, identifica al modelo y se le asigna en la homologación (del 4º digito al 9º)

3ª sección: VIS, (del digito 10º al 17º), el 10º es el año de fabricación, el 11º en que fábrica, el 12º-13º y 14º lo asigna ANFAC y el 15º-16º y 17º corresponde al número de serie de la fabricación y deberá ser consecutivo empezando cada año por el 001.

EJEMPLO PARA UNA FABRICACION ANUAL INFERIOR A 500 UDS.:

B.- CLASIFICACION DEL VEHICULO

Es una clave numérica que define el vehículo, está compuesta de 4 cifras, las dos primeras definen el tipo de vehículo según el criterio de construcción y las dos ultimas definen su utilización.

TIPO DE VEHICULO		SEGÚN SU UTILIZACION
Remolque y semiremolque. 750 kg < MMA < 3.500 kg	41	00	Sin especificar.
		10	Plataforma.
		11	Caja abierta.
		13	Jaula.
		15	Portavehiculos.
		17	Basculante.
		20	Caja cerrada.
		23	Isotermo.
		27	Cisterna.
		51	Tienda.
		58	Vehículos de ferias.
		63	Compresor.

Ejemplo para los O2 (Remolque de > 750 < MMA < 3500 Kg):

Remolque y semiremolque. 750 kg < MMA < 3.500 kg – Caja cerrada

Ejemplo para los O2 (Remolque de > 750 < MMA < 3500 Kg):

Remolque y semiremolque. 750 kg < MMA < 3.500 kg – Caja abierta

Ejemplo para los O2 (Remolque de > 750 < MMA < 3500 Kg):

Remolque y semiremolque. 750 kg < MMA < 3.500 kg – Vehículo de ferias

Nota: En la tarjeta I.T.V. en el punto: Clasificación del vehículo se tiene que poner la clave numérica correspondiente y la denominación del vehículo en letra.

MUY IMPORTANTE

LOS DATOS IMPRESOS EN LA TARJETA ITV DEBERAN COINCIDIR CON LOS DE LA HOMOLOGACION DE TIPO ASI COMO CON LOS DEL VEHICULO QUE VA A PONERSE EN CIRCULACION.

CUANDO SE FABRIQUE UN VEHICULO CON MASAS O DIMENSIONES DIFERENTES A LOS DE LA HOMOLOGACION DE TIPO DEBERA REALIZAR UNA EXTENSION DE HOMOLOGACION.

DISPOSITIVOS DE ILUMINACION PARA REMOLQUES O2

TODOS LOS DISPOSITIVOS ESTARAN SITUADOS EN PLANO VERTICAL

OBLIGATORIAMENTE LLEVARAN CATADIOPTRICOS LATERALES AMARILLO-AUTO. LA SITUACION EN ALTURA SERA ENTRE 250 Y 900 MM. LA SITUACION LONGITUDINAL CUMPLIRA QUE TIENE QUE HABER UNO EN EL TERCIO DELANTERO DEL VEHICULO A UNA DISTANCIA MAXIMA DE 3 M. DEL EXTREMO DE LA LANZA; ADEMAS, EL ULTIMO ESTARA SITUADO COMO MAXIMO A 1 M. DEL EXTREMO TRASERO. ASI MISMO, EXISTIRA UN NUMERO INTERMEDIO TAL QUE CUMPLAN QUE LA DISTANCIA MAXIMA ENTRE ELLOS NO SUPERE LOS 3 M.

CUANDO LA LONGITUD DEL VEHICULO SUPERE 6 M. OBLIGATORIAMENTE LLEVARA LUCES DE POSICION LATERAL. LA SITUACION EN ALTURA SERA ENTRE 250 Y 1500 MM. LA SITUACION LONGITUDINAL ES SIMILAR A LA DE LOS CATADIOPTRICOS LATERALES, PUDIENDO ESTAR AGRUPADA CON ELLOS.

DISPOSITIVOS DE ILUMINACION PARA REMOLQUES O2

TIPO DE LUZ		A* (mm)	B* (mm)	C* (mm)	D* (mm)
1	DOS-LUCES DE GALIBO TRASERAS ROJAS OBLIGATORIO SI LA ANCHURA > 2100 mm	VER NOTA (1)	< 400	-----	> 200 VER NOTA (2)
2	UNA (POR PLACA)-LUZ DE ILUMINACION PLACA MATRICULA BLANCA OBLIGATORIA	-----	-----	-----	-----
3	DOS-LUCES DE FRENADO TRASERAS ROJAS OBLIGATORIO	350 - 1500	-----	> 600 (400 SI ANCHURA < 1300 mm)	-----
4	DOS-LUCES DE POSICION TRASERAS ROJAS OBLIGATORIO	350 - 1500	< 400	> 600 (400 SI ANCHURA < 1300 mm)	-----
5	DOS-LUCES INDICADORAS DE DIRECCION TRASERAS AMARILLO-AUTO OBLIGATORIO	350 - 1500	< 400	> 600 (400 SI ANCHURA < 1300 mm)	-----
6	UNA-LUZ DE MARCHA ATRAS TRASERA BLANCA OPCIONAL	250 - 1200	-----	-----	-----
7	DOS-CATADIOPTRICOS TRIANGULARES TRASEROS ROJOS OBLIGATORIO	250 - 900	< 400	> 600 (400 SI ANCHURA < 1300 mm)	-----
8	UNA-LUZ ANTINIEBLA TRASERA ROJA OBLIGATORIO	250 - 1000	-----	-----	>100 VER NOTA (3)
9	DOS-LUCES DE GALIBO DELANTERAS BLANCAS OBLIGATORIO SI ANCHURA > 2100 mm	VER NOTA (1)	< 400	-----	> 200 VER NOTA (2)
10	DOS-LUCES DE POSICION DELANTERAS BLANCAS OBLIGATORIO SI ANCHURA > 1600 mm	350 - 1500	< 150	> 600 (400 SI ANCHURA < 1300 mm)	-----
11	DOS-CATADIOPTRICOS DELANTEROS BLANCOS OBLIGATORIO	250 - 900		> 600 (400 SI ANCHURA < 1300 mm)	-----
12	LOS NECESARIOS-CATADIOPTRICOS LATERALES AMARILLO-AUTO OBLIGATORIO	250 - 900	-----	-----	-----
13	LAS NECESARIAS-LUCES LATERALES AMARILLO-AUTO OBLIGATORIO SI LA LONGITUD > 6 m.	250 - 900	-----	-----	-----

NOTAS

(1) LA POSICION EN ALTURA DE LA LUZ DE GALIBO DEBE SER EL MAXIMO COMPATIBLE CON LAS CONDICIONES DEL REMOLQUE TAL QUE SE MANTENGA LA SIMETRIA ENTRE ELLAS.

(2) LA DISTANCIA MINIMA ENTRE LA LUZ DE GALIBO Y SU HOMOLOGA DE POSICION DEBE SER NO INFERIOR A 200 mm.

(3) LA DISTANCIA MINIMA ENTRE LA LUZ ANTINIEBLA Y SU HOMOLOGA DE FRENADO DEBE SER SUPERIOR A 100 mm.

1 (A) Configuración tipo de chasis: no existan diferencias en cuanto al material ni a su vez en el tipo de sección (doble T, sección en S, sección en C, etc.). Por tanto se admitirán variaciones en las dimensiones de almas y alas del perfil en los largueros del chasis dentro del mismo tipo.

(B) Configuración de cisterna autoportante: no existan diferencias en cuanto al material ni a su vez en el tipo de sección de la cisterna, entendiendo por esta: circular (1 radio de curvatura), oval (2 radios de curvatura), panorámicas o de pantalla (varios radios de curvatura).